沒(méi)有缸壓可能是因?yàn)槁饣蛘吲錃庀辔徊粚?duì)，導(dǎo)致漏氣的地方有氣門(mén)，活塞環(huán)，還有火花塞和氣缸墊?？梢缘裹c(diǎn)機(jī)油再測(cè)一下缸壓，如果有了缸壓就是活塞環(huán)漏氣，如果沒(méi)有就拆了氣缸蓋檢查。

一 電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn)，控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無(wú)信號(hào)輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

有以下原因：個(gè)別缸缸壓低于其他缸.主要是缸套活塞環(huán)間隙大，氣門(mén)油封漏氣，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。還有就是各別缸噴油量少，造成原因有噴油嘴堵塞等。高壓油耗、低壓油路、油水分離器故障或者軌壓傳感器故障引起的。

缺缸是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是柴油機(jī)工作不平穩(wěn)，抖動(dòng)，聲音不連續(xù)，不均勻，無(wú)力，易熄火，排黑煙且伴有“生油味”。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的主要原因及其維修方法：缺缸的主要原因來(lái)自點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞銷(xiāo)蝕不跳火，高壓線圈損壞無(wú)法產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有可能是ecu出現(xiàn)故障導(dǎo)致高壓線圈不點(diǎn)火等。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要是兩個(gè)原因：檢查油路是否正常，柴油泵工作是否正常，油嘴是否噴油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；還有個(gè)不是很普遍的原因，就是氣缸墊漏氣，導(dǎo)致沒(méi)有壓縮，也會(huì)出現(xiàn)缺缸，但是通常這種情況會(huì)是兩個(gè)相連缸都缺缸。