這種情況有可能是發(fā)動機(jī)爆震，也有可能是缺機(jī)油還有就是機(jī)油壓力比較低，氣門與導(dǎo)管之間以及液壓挺桿摩擦產(chǎn)生；對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”，形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面。

加油門有嚴(yán)重滋滋聲，自動變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。

，車輛低速行駛變速箱異響：如果車輛低速行駛時，變速箱出現(xiàn)異響，并且在車輛加速后和掛檔時依然會出現(xiàn)，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的。

軸承松曠；齒輪響是由于齒輪嚙合間隙過大或過小引起的響聲，或由于制造時，齒輪精度低而造成異響；缺油引起干磨響聲。

這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。at變速箱的換擋平順性比較好，可靠性和耐用性也比較好。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。傳動中只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

AT變速器換擋平順性相對較好，且可靠性耐久性也相對較好。cvt變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單，這類變速器內(nèi)部只有兩個錐形輪和一條鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。這樣變速器就會變速扭曲。