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空擋時油門踩到底為什么發(fā)動機轉速最高到4000轉

2023-09-20 17:27:09 作者:蔡金盛

即使發(fā)動機達到正常工作溫度,空檔用力踩油門也會引起發(fā)動機所需的損傷。 空檔時發(fā)動機負荷低,用力踩油門可能會導致轉速過高,施加在發(fā)動機內部各部件上的壓力瞬間增大,如果轉速迅速上升,各摩擦副的潤滑可能跟不上。

正?,F(xiàn)象。油門,又稱“風門”,“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上,油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量,從而決定發(fā)動機的輸出功率。

考慮到空檔狀態(tài)(車輛靜止狀態(tài))下發(fā)動機的散熱條件最差,制造將空檔轉速限制在4000轉??諜n時的發(fā)動機有保護程序,該程序限制發(fā)動機的轉速,所以一般情況下,空轉油門時的發(fā)動機轉速不要超過4000轉。

這是正?,F(xiàn)象,防止發(fā)動機空轉超負荷過載現(xiàn)象,不用擔心發(fā)動機質量有問題。

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