1、款伊蘭特一共用了兩個(gè)變速器。其中一個(gè)是cvt變速器，另一個(gè)是7速powershift。兩種變速器結(jié)構(gòu)和工作原理都不一樣。動(dòng)力換擋是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品。

2、這款CVT變速箱是由現(xiàn)代汽車自主研發(fā)而來(lái)，據(jù)了解這款變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，從理論上講這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠，其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結(jié)構(gòu)的變速箱，由此可見伊蘭特的CVT變速箱還是不差的。

3、款全新現(xiàn)代伊蘭特6L使用的是cvt變速器，馬力可達(dá)到123馬力。cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，這樣的變速器的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

4、現(xiàn)代伊蘭特一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見的自動(dòng)變速箱，cvt變速箱和雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

5、現(xiàn)代蘭特共使用兩種變速器。一臺(tái)是cvt變速器，另一臺(tái)是7速雙離合器變速器。cvt變速器和雙離合器變速器基本上是經(jīng)常相遇的自動(dòng)變速器，cvt變速器和雙離合器變速器的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。

6、變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，其分為有級(jí)式變速器、無(wú)級(jí)式變速器、綜合式變速器。