在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。

標志307采用了比較傳統(tǒng)的三廂車設計，車身線條相對平直，而308則是典型的兩廂車型。

所以如果你選兩廂車或者三廂車都可以的話，307性價比更高。另外，307短期內不會停產，即使明年全新一代308國產了，即使308也出兩廂，相信307兩廂還是會有一席之地。

會首選德系和歐美。客觀講日系車自身輕，鋼板薄，比較省油。安全配置方面307/308比較豐富，是款不錯的車。但據說比較廢油，后期保養(yǎng)也不便宜。這幾天也正在關注307/308，10 萬出頭的家用轎車我首選307/308。

總體來說，308還是挺好開的，我現在紅綠燈起步已經不太熄火了，只是我現在方向感、距離感還不太夠，小剮小蹭比較多。

cc技術比較落后，已經停產，買到的恐怕是積壓貨了。308cc和207cc的發(fā)動機是一款，但調教略有不同，308cc的變速器是4速手自一體，207cc是手動，207cc比308cc駕駛性要強，操控也更好。