進(jìn)入2023年以來，比亞迪開始全面推進(jìn)油電同價(jià)戰(zhàn)略，以秦PLUS DM-i冠軍版為開端，憑借逼近傳統(tǒng)燃油車的定價(jià)，突破新能源車和傳統(tǒng)燃油車之間的競爭界限。作為中國品牌，比亞迪的這一舉動，無異于宣告向合資品牌主動發(fā)起進(jìn)攻。

從價(jià)格看，比亞迪漢DM此次出招犀利，不僅“油電同價(jià)”，而且憑借規(guī)?；?、全自研的成本優(yōu)勢，戰(zhàn)略性挺進(jìn)二十萬以內(nèi)，起價(jià)殺至198萬元，把強(qiáng)勢顛覆主流中高級轎車市場的決心完全寫在了臉上。

漢DM-i冠軍版將價(jià)格拉到198-298萬區(qū)間，與雅閣、凱美瑞、邁騰這幾款最能打的合資B級燃油車價(jià)格高度重合。這一做法難免不讓人產(chǎn)生聯(lián)想，就是比亞迪要跟合資B級車搶市場。