1、根據(jù)不同車型以及沖缸導(dǎo)致的損壞程度，維修費各有不同，但普遍在1500元以上，嚴重的甚至已經(jīng)失去了維修價值。沖缸的所有表現(xiàn)都是因為機油和水混在了一起而產(chǎn)生的。

2、總開鍋，應(yīng)該水溫高導(dǎo)致的。先水溫高后沖缸墊。水溫高原因-節(jié)溫器、水泵、系統(tǒng)阻塞等 。

3、單缸柴油機進水后的修理方法：當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機進水時，立刻關(guān)閉發(fā)動機。將柴油發(fā)電機的一邊用硬物支撐起來抬高，使發(fā)動機油底殼放油部位處于最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內(nèi)的水自行流出。

4、但是注意由于散熱片是很薄的鋁質(zhì)材料，受力后容易變形，因此要小心刷洗。 清洗過濾網(wǎng)上的積灰。

5、檢查機油中是否進水、火花塞燃燒狀況，也可判斷是否有防凍液漏入氣缸，檢查水循環(huán)系統(tǒng)是否有地方存有空氣導(dǎo)致循環(huán)不暢。然后看看水箱表面是否太臟，導(dǎo)致散熱不良。

6、發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。 因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機冷卻水自行降溫。