曾加價70萬,2.0T+9AT,人傻錢多還是真的值?
1、在節(jié)能模式下是12個油,運動模式下跑到過20個油,喝95的。總之,選這臺GV80沒有后悔,5座旗艦,維爾克黑,Nappa黑米內(nèi)飾,黑白蠟?zāi)撅棸迓丬噧r608萬,落地正好70萬。
2、T的大G究竟是賣情懷人傻錢多,還是真的物有所值,之前小白也寫了一篇文章來剖析過。
3、在5T甚至3T引擎大行其道的當下,配備0T引擎的車都算“大排量車”了。而變速箱的擋位數(shù)也是不少廠家的宣傳重點,若不算還相對少見的10AT,那目前被廠家廣泛裝車且擋位數(shù)最多的變速箱就是9AT了。
4、T發(fā)動機匹配9AT可以輸出258匹馬力和370牛米,百公里加速需要1秒,這動力確實是有點對不起他超豪華車的身份。G350才發(fā)布后,市場上就有了關(guān)于這臺車的銷售信息。
5、款Macan(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)0T廠商指導價55萬,目前市場有一定的優(yōu)惠,但是基本不可能裸車價提車,加上選裝件基本上是原價了,甚至會更高,按原價55萬計算,加上購置稅等全款下來60.9萬左右,具體看選裝,加上選裝70萬落地的也是大有人在。
6、同平臺車型,三大件一樣的,明顯區(qū)別就是掛檔方式不一樣,xt6電子的,別克按鈕式的,個人覺得凱迪拉克更實用,科學,再就是音響,軟包裝飾件,還有品牌溢價XT6都高于別克,在有了兩款車型的對比后,個人覺得買XT6的有點人傻錢多的感覺了。
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