但最近兩年卻有些不一樣，車企們進行的是無差別降價，油車、新能源、國產(chǎn)、合資、豪華品牌等，都加入了降價大軍。8月1日，上汽大眾官宣降價，8月31日之前，旗下9款SUV集體降價，單車最高優(yōu)惠可達6萬元。

月14日，特斯拉中國發(fā)布最新購車福利，開啟了新一輪降價優(yōu)惠，涉及Model 3和Model Y車型。Model Y車型：Model Y長續(xù)航版降價4萬，售價為299萬元（降至30萬以下）。Model Y高性能版本降價4萬，售價為399萬元。

據(jù)初步統(tǒng)計，進入8月以來，多達10個汽車品牌相繼采取“降價促銷”政策，涵蓋了官降、限時促銷和限時補貼等多種形式。這次降價政策主要集中在新能源車型上，涵蓋了數(shù)十款車型，降價幅度從2萬元到6萬元不等。

先說結(jié)論，100%不會，燃油車低利潤時代已經(jīng)來臨。降價的主要都是燃油車，降價的主要原因是庫存車，其實就是賣不出去。新能源越來越成熟的今天，燃油車再漲價肯定是沒有市場了。