1、也許再也不會(huì)出現(xiàn)，滴滴頁(yè)面網(wǎng)約車(chē)型號(hào)顯示邁騰而實(shí)際是速騰的尷尬景象。寫(xiě)在最后 滴滴和比亞迪一道，花費(fèi)數(shù)年，才推出D1，足以看出滴滴在網(wǎng)約車(chē)的步伐趨于謹(jǐn)慎。

2、在D1進(jìn)入滴滴的體系后，比亞迪在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的江湖地位將大幅提升，而能夠讓更多的人接觸和體驗(yàn)到自家車(chē)型，展示效果更好，也能夠增加用戶粘度。

3、本次的廣州車(chē)展上，比亞迪好像沒(méi)有什么大動(dòng)作。但其實(shí)比亞迪并沒(méi)閑著。就在車(chē)展前夕的11月16日，網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴出行舉辦了一場(chǎng)“滴滴開(kāi)放日”。其中，便有一款與比亞迪合作的定制網(wǎng)約車(chē)發(fā)布，名為D1。

4、這兩天，滴滴和比亞迪聯(lián)合推出的定制純電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)D1一石激起千層浪。如果說(shuō)在過(guò)去，滴滴僅僅是躺在手機(jī)里的一款軟件，那么在不久的將來(lái)，滴滴就會(huì)成為開(kāi)在路上的車(chē)。

5、如今滴滴倒下，比亞迪定制車(chē)滯銷(xiāo)，一汽卻另辟蹊徑，開(kāi)辟了省級(jí)代理，還成立了網(wǎng)約車(chē)公司。不僅NAT和D1之間各方面數(shù)據(jù)相差不大，有意思的是，就連此刻市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)都是一樣的。不知道此刻的比亞迪，會(huì)不會(huì)氣吐血。

6、這樣的租賃價(jià)格在上海、廣州等一線城市還算便宜，不過(guò)按照長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車(chē)租賃價(jià)格來(lái)算的話，比亞迪D1只能說(shuō)合理，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。前段時(shí)間，滴滴定制車(chē)D1在湖南長(zhǎng)沙開(kāi)始招募司機(jī)。