1、工作原理：當電磁激勵制動器的額定電壓（DC）為勵磁線圈接通時，電磁力吸引電樞使電樞和制動盤脫離（釋放）。此時，帶有制動盤的驅動軸正常運行或啟動，當驅動系統(tǒng)斷開連接或斷電時，制動器也同時斷電。

2、電磁剎車器的原理是激磁線圈通電時形成磁場。制動軸上的電樞旋轉切割磁力線而產(chǎn)生渦流。電樞內的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。堅固耐用、維修方便、調速范圍大；但低速時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。

3、①電磁粉末制動器：激磁線圈通電時形成磁場，磁粉在磁場作用下磁化，形成磁粉鏈，并在固定的導磁體與轉子間聚合，靠磁粉的結合力和摩擦力實現(xiàn)制動。激磁電流消失時磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動作用解除。

4、電動車的電剎車原理如下：電磁剎車(電渦流緩速器)是一種車輛輔助制動裝置，當我們踩下制動踏板，給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產(chǎn)生磁場，該磁場在相鄰鐵芯、磁軛板、氣隙、轉子之間形成一個回路。

5、電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器，可以據(jù)需要自由的結合，切離或制動，具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現(xiàn)遠距離控制等優(yōu)點。

6、電磁離合器 電磁制動器：工作原理 電磁離合器/電磁制動器通電（標準電壓為24 V DC）后，線圈產(chǎn)生強大的磁場，電樞板在磁場力的作用下被吸引到電磁制動器磁軛或電磁離合器轉子的摩擦襯套上。