自動(dòng)版 雷凌同1.4T 伊蘭特相比誰(shuí)好 12萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)車(chē)好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是雷凌(詢(xún)底價(jià)|查參配)和伊蘭特。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬(wàn)元,伊蘭特(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 現(xiàn)代 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.38 萬(wàn) | 12.38 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | |
雷凌的前臉采用素雅的造型設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,看著非常干凈利落。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4640 | 4680 | |
| 車(chē)寬 | 1780 | 1810 | |
| 車(chē)高 | 1435 | 1415 | |
| 軸距 | 2700 | 2720 | |
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距是2700mm。車(chē)側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),觀(guān)感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | - | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
伊蘭特的儀表盤(pán)給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,整體風(fēng)格雖然比較簡(jiǎn)單,但功能比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 雷凌 | 伊蘭特 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 | |
| 排量 | 1.5 | 1.4 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 140 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 103.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 211.0 | |
| 變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然伊蘭特稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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