威馬EX5 2022款同AION Y 5座相比哪個(gè)更值得買(mǎi) 緊湊型SUV哪款車(chē)更好
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是威馬EX5(詢底價(jià)|查參配)和AION Y,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為威馬EX52022款 EX5-Z Pro全能版15.38萬(wàn)元,AION Y(詢底價(jià)|查參配) 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 13.76萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.62萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 威馬EX5 | AION Y | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EX5-Z Pro全能版 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
| 所屬品牌 | 威馬汽車(chē) | 廣汽埃安 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.38 萬(wàn) | 13.76 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
威馬EX5的前臉造型比較年輕,大燈造型十分運(yùn)動(dòng),造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。
AION Y的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),大燈彰顯了流暢的氣質(zhì),整體看起來(lái)非常年輕。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EX5-Z Pro全能版 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4585 | 4410 | |
| 車(chē)寬 | 1835 | 1870 | |
| 車(chē)高 | 1672 | 1645 | |
| 軸距 | 2703 | 2750 | |
威馬EX5的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4585/1835/1672mm,軸距為2703mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。
AION Y的長(zhǎng)寬高是4410/1870/1645mm,軸距為2750mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué),線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 威馬EX5 | AION Y | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EX5-Z Pro全能版 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
AION Y采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 威馬EX5 | AION Y | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 EX5-Z Pro全能版 | 2022款 70 樂(lè)享版 磷酸鐵鋰 | |
| 工信部純電續(xù)航(KM) | 403.0 | 500.0 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 218 | 184 | |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 160.0 | 135.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 225 | 225 | |
| 變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威馬EX5稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。AION Y的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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