因為敞篷車沒有車頂(好吧，有車頂，但那只是個軟篷！翻起車來跟沒有一樣！)翻車時不能有效支撐起駕駛員的頭部空間，使得這類車禍的死亡率奇高，簡直就是個行走的寡婦收割機(愛他，送他911。恨他，送他敞篷911)。

像法拉利360Modena的發(fā)動機就放置在座位后面，但發(fā)動機重心是在后軸之前的，所以，嚴格的說360Modena應該是中置發(fā)動機。

而對于后置發(fā)動機后輪驅動車來說，車后部重時，過彎時前輪已經(jīng)改變方向，后輪由于質量大，慣性大的原因保持原方向運動，就容易造成轉向過度。最典型的例子就是保時捷的911，這款車幾乎是甩尾大王。

后置引擎(Rear Engine)：引擎放置在前輪軸之后經(jīng)常聽到BMW和HONDA宣傳50：50的“完美質量分布”，那后置引擎的PORSCHE是不是“不完美”呢？答案是否定的。