現(xiàn)在我覺得最重要的還是續(xù)航，這點算是選對了，平時開著E模式綜合有300左右，一個月夠用的，配置啥的平時代步很少用，上下班家里和公司兩點一線，續(xù)航高了不用總擔(dān)心充電問題，實用多了。電動車說到底，續(xù)航還是王道啊。

疫情尚在繼續(xù)期間，為了家人出門安全，不乘坐公共交通工具，綜合成本最低，考慮了江淮新能源，低使用成本，低污染，停車方便，確實給了我很大的便利。

平穩(wěn)駕駛合理用車才是王道[得意][得意]最小的離地間隙125mm 雖說是扭力梁的懸掛，但調(diào)教的還可以。

江淮iev6E 運動版體驗總結(jié) 相較于現(xiàn)款iev6E而言，此次iev6E運動版續(xù)航里程提升至310km（現(xiàn)款iev6E為156-170km）。