新的Jeep木馬插頭混合板被定為4xe，根據購買者的需求，在車輛的硬實力方面，普通版木馬人的強大通過性保持不變。

因此，在強化扭矩的前提下，理論上牧民新能源4xe的越野性能會更好。同時，在純電驅動時，可以有效提高NVH性能。表面上看吉普牧馬人新能源4xe電氣化后，保留了所有預留，沒有因為電氣化而削減硬核配置，沒有耽誤越野。

牧馬人PHEV在插混系統加持下，零百加速只需6秒，搭配48V輕混的動能量回收和混合動力，在燃油經濟上有著一定的提升。

在2020 CES中Jeep正式帶來了牧馬人PHEV車型，可以看到新車在外觀設計上與現款車型并沒有太大區(qū)別，最大變化在于搭載了一套插電混動系統，未來或將正式引入國內。