新的Jeep木馬插頭混合板被定為4xe，根據(jù)購(gòu)買(mǎi)者的需求，在車(chē)輛的硬實(shí)力方面，普通版木馬人的強(qiáng)大通過(guò)性保持不變。

因此，在強(qiáng)化扭矩的前提下，理論上牧民新能源4xe的越野性能會(huì)更好。同時(shí)，在純電驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以有效提高NVH性能。表面上看吉普牧馬人新能源4xe電氣化后，保留了所有預(yù)留，沒(méi)有因?yàn)殡姎饣鳒p硬核配置，沒(méi)有耽誤越野。

牧馬人PHEV在插混系統(tǒng)加持下，零百加速只需6秒，搭配48V輕混的動(dòng)能量回收和混合動(dòng)力，在燃油經(jīng)濟(jì)上有著一定的提升。

在2020 CES中Jeep正式帶來(lái)了牧馬人PHEV車(chē)型，可以看到新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車(chē)型并沒(méi)有太大區(qū)別，最大變化在于搭載了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)或?qū)⒄揭雵?guó)內(nèi)。