Model Y 參考價(jià)：26.35萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

1、近日，特斯拉發(fā)布了OTA 20211的說明，取消了強(qiáng)制單踏板模式，將動(dòng)能回收的強(qiáng)度選擇權(quán)還給用戶。此次OTA升級(jí)將對(duì)能量回收制動(dòng)進(jìn)行改進(jìn)，用戶可選擇在行駛過程中松開加速踏板時(shí)的能量回收制動(dòng)強(qiáng)度。

2、↓ 特斯拉取消強(qiáng)制單踏板↓ 自從2021年開始，特斯拉國產(chǎn)的Model Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型就取消了動(dòng)能回收可調(diào)的選項(xiàng)，強(qiáng)制用戶使用單踏板邏輯。

3、而特斯拉“不踩剎車就能停車”的單踏板操作方式，還真就是在修改這種底層邏輯和肌肉記憶。

4、特斯拉，一個(gè)自帶流量的新能源汽車品牌。僅它的單踏板模式，就在業(yè)內(nèi)掀起了持續(xù)不斷的討論?，F(xiàn)在，這種討論似乎要終止了。

5、當(dāng)然這也是我個(gè)人的猜測(cè)，但是對(duì)于此次特斯拉升級(jí)取消強(qiáng)制單踏板模式，我個(gè)人是強(qiáng)烈支持的，畢竟駕駛模式的選擇權(quán)交還給用戶絕對(duì)是對(duì)用戶的一種負(fù)責(zé)！【本文來自易車號(hào)作者電動(dòng)引擎，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

6、特斯拉剛剛?cè)∠藦?qiáng)制單踏板模式，車主可以通過OTA升級(jí)，來實(shí)現(xiàn)能量回收制動(dòng)的強(qiáng)弱，升級(jí)后特斯拉可為車主提供標(biāo)準(zhǔn)/低兩種模式進(jìn)行選擇，在低模式下，會(huì)減輕能量回收制動(dòng)的制動(dòng)效果，標(biāo)準(zhǔn)模式下則和此前的強(qiáng)制性單踏板模式一樣。