年，第二代獅跑進入國內(nèi)，而在2016年換代的時候，這臺車型也改名為了起亞KX5，其定位上對標CR-V、RAV4榮放、奇駿等車型。

系整個車系總共才四款車型，有三款車型搭載了5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，三缸發(fā)動機對于很多消費者來說，其實還并不是那么容易接受，而且其參數(shù)上的表現(xiàn)也很一般，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米，匹配6擋手自一體變速器。

從2015年6月上市至今，阿麟試駕的這款樓蘭一直沒有更新改款的消息，說明官方對現(xiàn)款樓蘭的自信，也說明后續(xù)的研發(fā)部門實在沒太多心思花在它身上。很多人猜測樓蘭在改款以后會改官方中文名，事實也證明東風日產(chǎn)還真不信了這個邪。

是出于哪方面的原因，所以會導致這款車在市場上的后勁不足。