1、與制動(dòng)力分配系統(tǒng)相比不存在對(duì)四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)機(jī)的分配問(wèn)題，從剎車(chē)油路布局上來(lái)說(shuō)兩條油路就可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，制動(dòng)力分配系統(tǒng)更多用在路況不好，或者車(chē)子轉(zhuǎn)向過(guò)程的剎車(chē)制動(dòng)。

2、EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能，它可以提高ABS的工作效率，從而進(jìn)一步確保車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)與安全。

3、車(chē)身穩(wěn)定控制與制動(dòng)力分配是動(dòng)作類(lèi)似，但功能不同。也就是對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力的方法不同，實(shí)現(xiàn)了不同的功能。

4、駕駛員一旦釋放制動(dòng)踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。 由于更早地施加了最大的制動(dòng)力，緊急制動(dòng)輔助裝置可顯著縮短制動(dòng)距離。

5、剎車(chē)輔助系統(tǒng)含義 剎車(chē)輔助系統(tǒng)包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBA和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)BA(也稱為BAS)，指能夠通過(guò)判斷駕駛者的剎車(chē)動(dòng)作(力量及速度)，在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)力度，從而將制動(dòng)距離縮短。