2022款 奔馳A級(jí)與1.4T 奧迪A3對(duì)比誰更好 24萬元左右買什么車好
最近幾天有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳A級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A3,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳A級(jí) 2022款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感型和奧迪A32022款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚致雅型。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳A級(jí)2022款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感型25.18萬元,奧迪A3(詢底價(jià)|查參配) 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 22.98萬元,兩者間的差價(jià)為2.2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳A級(jí) | 奧迪A3 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感型 | 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 25.18 萬 | 22.98 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
奔馳A級(jí)的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉給人一種十分年輕的感覺。
奧迪A3的前臉在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng),配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來比較動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感型 | 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 | |
| 車長(zhǎng) | 4622 | 4548 | |
| 車寬 | 1796 | 1814 | |
| 車高 | 1459 | 1429 | |
| 軸距 | 2789 | 2680 | |
奔馳A級(jí)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4622/1796/1459mm,軸距是2789mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎。車側(cè)設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。
奧迪A3的長(zhǎng)寬高為4343/1815/1458mm,軸距是2630mm,車側(cè)采用年輕的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳A級(jí) | 奧迪A3 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感型 | 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
奔馳A級(jí)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳A級(jí) | 奧迪A3 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車動(dòng)感型 | 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 | |
| 排量 | 1.3 | 1.4 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 163 | 150 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 120.0 | 110.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳A級(jí)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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