2022款 元PLUS同2022款 AION Y比較哪個(gè)價(jià)格便宜 中國哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是元PLUS(詢底價(jià)|查參配)和AION Y。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為元PLUS2022款 430KM 豪華型13.78萬元,AION Y(詢底價(jià)|查參配) 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 13.76萬元,兩者間的差價(jià)為0.02萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 430KM 豪華型 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
| 所屬品牌 | 比亞迪 | 廣汽埃安 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 13.78 萬 | 13.76 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
元PLUS的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng),看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。大燈采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 430KM 豪華型 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
| 車長 | 4455 | 4410 | |
| 車寬 | 1875 | 1870 | |
| 車高 | 1615 | 1645 | |
| 軸距 | 2720 | 2750 | |
元PLUS的長寬高是4455/1875/1615mm,軸距是2720mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎。整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場上會(huì)比較受歡迎,車頂行李架呈現(xiàn)出一體式的造型的設(shè)計(jì)風(fēng)格不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。
AION Y的從側(cè)面看,長寬高是4410/1870/1645mm,軸距為2750mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 430KM 豪華型 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
元PLUS采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為5英寸,儀表盤看起來十分運(yùn)動(dòng)。
AION Y采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 430KM 豪華型 | 2022款 70 樂享版 磷酸鐵鋰 | |
| 工信部純電續(xù)航(KM) | 430.0 | 500.0 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 184 | |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 135.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 310 | 225 | |
| 變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然元PLUS更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。AION Y的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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