1、柴油機(jī)排氣管噴機(jī)油的原因：動(dòng)力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間的間隙過(guò)大。機(jī)油過(guò)量導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過(guò)大。活塞銷(xiāo)和缸套出現(xiàn)故障。氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過(guò)差。

2、此外，主要原因是燃?xì)馔ㄟ^(guò)活塞環(huán)下游氣量升高，曲軸箱壓力太高，導(dǎo)致廢氣導(dǎo)致機(jī)油排出大氣，這些都是由于活塞環(huán)和氣缸套提前磨損，因此柴油機(jī)的空濾必須頻率清洗或維護(hù)，防止過(guò)臟空氣進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸套提前磨損。

3、噴機(jī)油原因：氣門(mén)損壞/不密封。渦輪增壓損壞。氣門(mén)油封損壞。排查：檢查機(jī)油有沒(méi)有加多，加多了可能被吸上去。

4、這種故障應(yīng)該是活塞及環(huán)及缸套磨損，或者活塞環(huán)燒蝕，活塞拉缸導(dǎo)致曲軸箱壓力異常?？梢钥磸U氣管明顯有氣體排出并伴隨滴油現(xiàn)象。另外，抽出機(jī)油尺，明顯看到機(jī)油尺上下竄功，并有大量氣體排出。此時(shí)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

5、可能有以下幾個(gè)原因：PVC單向閥有沒(méi)有堵塞，由于單向閥堵塞導(dǎo)致排廢氣管出機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)檢查加油蓋噴出的廢氣太大，也有可能是活塞環(huán)漏氣，導(dǎo)致廢氣管?chē)姍C(jī)油。機(jī)油加注過(guò)量，導(dǎo)致過(guò)度的機(jī)油只能從排廢氣管處排出。

6、增壓機(jī)損壞，導(dǎo)致進(jìn)氣管吸入大量機(jī)油。多缸氣門(mén)油封損壞，進(jìn)入大量機(jī)油。缸蓋油道破裂，進(jìn)入大量機(jī)油。注：少量機(jī)油進(jìn)入燃燒室會(huì)被燃燒掉，只是排氣管冒藍(lán)煙。檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。