是汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸汽，在排氣管中冷卻下來(lái)形成的水；這種情況和汽車空調(diào)無(wú)關(guān)。因?yàn)槠嚻腿紵耆笊傻氖嵌趸己退?，高溫下是水蒸汽，但在氣溫低的時(shí)候就凝結(jié)成水。如果出現(xiàn)滴水多的話，可能是排氣管積水了。

出熱氣主要是因?yàn)槠嚨闹茻崴湟恢倍际怯袩崴鬟^(guò)的，如果空調(diào)的混風(fēng)門不調(diào)到全冷狀態(tài)，熱氣就會(huì)順著風(fēng)道流入車內(nèi)。開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，阻斷了通道就不會(huì)有熱風(fēng)了。

沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，出風(fēng)口處有熱風(fēng)，尤其是在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中較為常見(jiàn)，這主要是在空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，為了保證駕駛室內(nèi)的空氣流通，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)主動(dòng)切換到外循環(huán)及吹腳模式（詳見(jiàn)維修技術(shù)資料中相關(guān)說(shuō)明）。

冷凝器過(guò)臟 夏天往往發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)不制冷原因，去檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，高低壓基本正常，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。

因?yàn)槠嚺瘹馐强恳嫔岬臍饬鹘?jīng)過(guò)濾后，引進(jìn)空調(diào)風(fēng)道內(nèi)吹入車內(nèi)。車載內(nèi)空調(diào)口的熱風(fēng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱風(fēng)，關(guān)閉內(nèi)循環(huán)就可以了。

壓縮機(jī)溫度低，空調(diào)不涼就對(duì)了，因?yàn)閴嚎s機(jī)出來(lái)的應(yīng)該是高溫高壓的氣體，如果壓縮機(jī)不能達(dá)到這樣的效果，肯定是沒(méi)有制冷的效果了。