外觀部分，新一代C4采用了雪鐵龍最新的設(shè)計語言，前臉最顯眼的還是標(biāo)志性的分體式大燈組設(shè)計，與品牌LOGO相連，造型夸張且前衛(wèi)，極具辨識度。

而反觀雪鐵龍，同樣也不甘示弱并放出了大招！于是乎，這便有了全新一代雪鐵龍C4。礙于國內(nèi)市場的獨特性，國產(chǎn)版本的全新一代C4仍需一段時間等候；不過，近日卻已經(jīng)有海外網(wǎng)友釋出了它的實拍照。

懸架采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛組合，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，并配備了雪鐵龍引以為傲的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，讓車輛實現(xiàn)了“魔毯”般的舒適性與平穩(wěn)性。

6月29日，雪鐵龍C4 X正式全球首發(fā)。與國內(nèi)在售的雪鐵龍凡爾賽C5 X相同，雪鐵龍C4 X擁有相類似的設(shè)計理念，采用融合轎車和SUV元素的跨界車造型設(shè)計，新車可以被視作為標(biāo)致408X的姐妹車型。