1、在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱設(shè)計(jì)之初，散熱系統(tǒng)基本只能靠水來散熱而不是現(xiàn)在的防凍液，水的沸點(diǎn)大家也都知道，正常大氣壓下100攝氏度就沸騰了蒸發(fā)了，沸騰的同時(shí)會(huì)水內(nèi)會(huì)產(chǎn)生氣泡形成氣阻。

2、一般來說發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表采用了實(shí)體或虛擬表盤指針顯示，而少數(shù)車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時(shí)出現(xiàn)警告標(biāo)識(shí)。無論是實(shí)體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤或者Cold（C）—Hot（H）標(biāo)識(shí)。

3、對(duì)于這種情況來說，車輛的水溫保持在90°左右，還是比較正常的。完全可以放心。

4、引起各汽缸功率不平衡，導(dǎo)致各活塞在做功行程時(shí)的水平方向分力不一致。出現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩不平衡，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。也可以說，凡是引起發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

5、在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，水箱里的水流就會(huì)流動(dòng)起來，在流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍時(shí)就會(huì)吸收一部分的熱量，然后在水箱 風(fēng)扇 處經(jīng)快速的風(fēng)吹將熱量散發(fā)到空氣中去，然后再進(jìn)入水箱如此循環(huán)，也就保證了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度不會(huì)太高。

6、根據(jù)理論，合適的溫度應(yīng)該是90度，這樣的溫度范圍是發(fā)動(dòng)機(jī)比較穩(wěn)定的。我們相對(duì)關(guān)注的是水溫何時(shí)達(dá)到90度，這主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)本身決定的。相對(duì)來說，排量大的水溫上升的快，排量小的水溫上升的慢。我希望你能注意這一點(diǎn)。