五菱宏光V使用的是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，通過(guò)液壓傳遞壓力來(lái)減小駕駛員操作力，并提高安全性和易操作性。

低配的榮光是沒(méi)有液壓助力的，只有豪華版的榮光才有，不過(guò)價(jià)格有點(diǎn)偏高，市 面上也比較少見(jiàn)，榮光機(jī)械方向盤也沒(méi)有想象中的那么重，習(xí)慣就好了。

五凌榮光電子助力方向柱與五菱宏光車型相同。轉(zhuǎn)向柱（方向柱）是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的元件。通過(guò)轉(zhuǎn)向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向助力有液壓及電動(dòng)兩種，以前無(wú)論大小車都采用液壓助力，近年由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的小型汽車采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠的電子助力，但是在同樣體積下電子助力驅(qū)動(dòng)力矩低于液壓助力，因此大型汽車仍然使用液壓助力。

看機(jī)艙，電動(dòng)助力有一個(gè)助力電機(jī)，機(jī)械液壓助力有一個(gè)液壓助力泵。提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。優(yōu)點(diǎn)是回饋力比較好（就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)完，松個(gè)手，方向盤就自己轉(zhuǎn)回來(lái)了）。

款以后的五菱宏光S是電子助力，其余都是液壓助力。液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。