首先，作為一款越野型SUV，日產(chǎn)途達后輪確實鼓剎配置，而不是盤剎配置，稍顯落后——要知道，鼓剎在使用性能上的確是不如盤剎，不過好在新款途達將會更換為盤剎。

后來上市的新款“途達”似乎滿足了網(wǎng)友們的需求，但是鼓剎的結構又讓網(wǎng)友們一鼻子灰，不知道這一系列的操作是日產(chǎn)本身的無力還是媒體的多度宣揚！好在日產(chǎn)終于“醒過來”了。

新款途達是鼓剎的，因為是廠家設計的：途達在頂配車型上也存在有不完善的配置，途達全系后輪剎車系統(tǒng)都是鼓剎，這也是這輛車被吐槽得最多的地方。

日前，日產(chǎn)改款途達海外版車型（海外版命名為X- Terra）官圖正式發(fā)布，新車外觀方面進行了全新升級優(yōu)化，整體造型酷似“小號途樂”，預計將于下月正式開售，而國產(chǎn)版或?qū)⒃?021年引入。

總體來看整部車的顏值更加硬派，原來的越野糙貨變得更加精致，最重要的是海外版本新車將會舍棄后輪轂剎，換上更主流的碟剎。