好。宗申250雙缸油冷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性強(qiáng)，燃油很經(jīng)濟(jì)。爆發(fā)力強(qiáng)，提速快，特別適應(yīng)越野車(chē)對(duì)提速性能的要求。該車(chē)的曲軸連桿進(jìn)行了震動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使整機(jī)的駕乘舒適性大大提高。

因?yàn)檐?chē)重，動(dòng)力略有不足，但0到80的加速足夠強(qiáng)勁。除了四輪電動(dòng)車(chē)，紅綠燈起步基本沒(méi)有壓力。一般中低速區(qū)間超車(chē)都不會(huì)覺(jué)得無(wú)力。不過(guò)80以上的加速很普通，穩(wěn)定巡航在100是很舒服的。失去油門(mén)后的減速體驗(yàn)一般是線(xiàn)性的。

賬面參數(shù)，這次有點(diǎn)出乎意料并沒(méi)有一鳴驚人，但根據(jù)阿普利亞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教來(lái)看，這款車(chē)的提速和后勁依然將會(huì)比較不錯(cuò)，所以實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)很值得期待。

最大功率15kW/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500 rpm，車(chē)重151公斤。通過(guò)對(duì)上對(duì)比，可以看出春風(fēng)250NK的紙面數(shù)據(jù)要比宗申250R強(qiáng)一些，實(shí)際上的動(dòng)力體驗(yàn)也是春風(fēng)NK250略強(qiáng)一點(diǎn)。