指南：臨近年底，不少朋友都打算買輛SUV回家過年。尤其是講究面子、買車滿足商務(wù)和社交需求的人，更喜歡買尺寸稍大的中型SUV。畢竟中型SUV在顏值、車內(nèi)空間和顏值上都高于緊湊型SUV。而我們要給大家介紹的是一款豪華大型SUV，它就是英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。讓我們綜合分析一下。

目前，2022款QX50在英國(guó)和英菲尼迪的廠商指導(dǎo)價(jià)分別為33.38萬元至46.98萬元，而今天我們讀到的是QX50 2.0T兩驅(qū)時(shí)尚版在英國(guó)和2022款的廠商指導(dǎo)價(jià)。英菲尼迪35.08萬元人民幣。目前，終端市場(chǎng)仍有4萬至5萬元的價(jià)格優(yōu)惠。作為一款豪華中型SUV，這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)我們來說還是比較實(shí)惠的。

外觀方面，英菲尼迪QX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50整體造型比較低調(diào)，線條的運(yùn)用比較動(dòng)感，整體運(yùn)動(dòng)感比較年輕。碩大的中網(wǎng)與蜂窩格柵拼接，兩側(cè)造型犀利的前大燈配備LED遠(yuǎn)近光源。棱角分明的前保險(xiǎn)杠也帶來了更多的力量感和肌肉感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的設(shè)計(jì)也很夸張，導(dǎo)風(fēng)板確實(shí)很實(shí)用，沒有裝飾性。

車身側(cè)面勾勒出特征線條后，肌肉感非常強(qiáng)，同時(shí)又具有雕塑感。車身線條從大燈眉毛開始，一次次環(huán)繞車身，最后統(tǒng)一于尾部曲線，賦予英倫和英菲尼迪QX50時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。整車雖然沒有復(fù)雜的線條，但簡(jiǎn)單的筆觸很有層次感，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。全LED尾燈造型修長(zhǎng)規(guī)整，與前大燈遙相呼應(yīng)。粗獷的后保險(xiǎn)杠還配備了兩個(gè)雙邊出風(fēng)口，這也說明它擁有不俗的動(dòng)力性能。

懸架方面，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。懸架設(shè)置更有趣。前期較硬，對(duì)顛簸過濾不徹底，但后期偏軟，這也讓它在日常生活中顯得更加運(yùn)動(dòng)，在通過大顛簸時(shí)表現(xiàn)出不錯(cuò)的舒適性。

尺寸方面，新車三圍分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，車高176cm。把前座調(diào)到最低位置，后座就是一拳。后排座椅的舒適性也是顯而易見的。并且座椅支持前后移動(dòng)和調(diào)節(jié)靠背角度，座墊角度和距離調(diào)整到最后位置，頭部是空的。

座椅不僅乘坐舒適，包裹性也很好，后排座椅支持4/6點(diǎn)放倒。 565-1139L的行李廂容積在同級(jí)別中也有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，座椅放倒后地板比較平整。

內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約而不失科技感的風(fēng)格也是流行的設(shè)計(jì)之一。大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包裹提升了車內(nèi)質(zhì)感，更容易被很多年輕消費(fèi)者所接受。雙中控屏是英倫和英菲尼迪的特色。上屏主要用于導(dǎo)航，下屏用于各種多媒體功能和車輛輔助系統(tǒng)控制。多功能方向盤同樣采用真皮包裹，方向盤換擋撥片加入了內(nèi)部，滿足年輕駕駛者的需求。配置方面，開啟全景天窗、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、上坡輔助等功能都比較齊全。

動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，最大扭矩380牛米。傳動(dòng)匹配模擬8速CVT變速箱，還提供4年或10公里整車質(zhì)保。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是很強(qiáng)的。 NEDC工況綜合油耗僅為7.7L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

全文總結(jié)，以上是我們對(duì)菲尼迪QX50的綜合解析，下面做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾豪華感也很到位。寬敞的車內(nèi)空間可以滿足日常通勤需要。動(dòng)力方面，既能帶來澎湃的動(dòng)力輸出，又能兼顧不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于預(yù)算40萬以上想要購(gòu)買中型SUV的消費(fèi)者來說，或許英菲尼迪QX50是更理性的選擇。