1、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震以抑制爆震現(xiàn)象的發(fā)生。工程師在調(diào)整爆震感測(cè)器時(shí)會(huì)時(shí)將爆震的振動(dòng)模式寫(xiě)入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測(cè)到振動(dòng)模式，電子控制單元確定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，然后延遲點(diǎn)火提前角。

2、爆震傳感器損壞后，無(wú)法檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)，無(wú)法自動(dòng)延遲點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)引起爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，氣缸有爆震。爆震傳感器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。如果有爆震，爆震傳感器會(huì)檢測(cè)到，然后將信號(hào)反饋給ecu，ECU會(huì)將點(diǎn)火提前角熄火。

3、總結(jié)：爆震傳感器會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，不會(huì)使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，只會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能和排放性能。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，傳感器只能是曲軸位置傳感器。

4、樓主你好，主要是曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器，前者是確定哪缸處于什么位置，以便修正點(diǎn)火正時(shí)（點(diǎn)火提前角），后者是確定哪缸處于壓縮上止點(diǎn)，以便給哪個(gè)缸發(fā)射點(diǎn)火信號(hào)。

5、當(dāng)爆震傳感器損壞時(shí)，雖然不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，但會(huì)對(duì)其性能產(chǎn)生一定影響，包括發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、功率降低、油耗增加以及故障燈點(diǎn)亮等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是一種異常的燃燒現(xiàn)象。

6、不要小看汽車(chē)爆震傳感器的存在，一旦出現(xiàn)故障的話，是無(wú)法檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃的。即使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震，ECU也不能及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，防止進(jìn)一步爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常大的。