在汽缸蓋后面一個(gè)單插的插的頭就是。

水溫感應(yīng)塞一般兩線，或是一線。溫控開關(guān)一般三線?，F(xiàn)在的車一般這兩個(gè)傳感器都整合了，統(tǒng)稱冷卻液溫度傳感器，一般是4線制，在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋側(cè)面。水溫感應(yīng)塞，又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。

發(fā)動(dòng)機(jī)上水溫傳感器一般只有一個(gè)三個(gè)端子。分別向水溫表和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。也有的發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置兩個(gè)水溫傳感器。他們的位置一般在水套上。一般是在節(jié)溫器蓋附近。希望能幫到你，望采納。

第二類，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供一個(gè)溫度變化的模擬量信號(hào)。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號(hào)為3V-8V的線性變化信號(hào)。

比較好的車是一個(gè)監(jiān)測(cè)缸體溫度的，一個(gè)監(jiān)測(cè)水箱水溫度的為了監(jiān)測(cè)冷卻水的循環(huán)是否良好的。比較老的一個(gè)是給儀表的信號(hào)一個(gè)是控制風(fēng)扇的。

一般現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)水溫傳感器，其中一個(gè)是水溫表傳感器，還有一個(gè)是控制風(fēng)扇啟動(dòng)（一般可以根據(jù)溫度，分級(jí)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的）。工作原理，內(nèi)部裝有熱敏電阻，通過阻值的變化反映溫度的高低。