機油太稠：因為當機油太稠的時候，發(fā)動機需要高怠速叫快怠速，這個時候因為阻力過大噴油量都在增加。而且快怠速控制的時候，它的怠速學(xué)習(xí)值，修正需要增加。積碳過多：轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。

之前車子用的是冬季機油，機油粘度大，這次換的是四季機油，機油粘度小，發(fā)動機阻力小之后導(dǎo)致怠速上來了。有可能是換到了假機油。換到假機油對發(fā)動機的損害是非常大的，輕則加快發(fā)動機老化，重則造成發(fā)動機保費。

新?lián)Q的機油，相對較稀，潤滑效果好，內(nèi)阻小，所以怠速提高了。新?lián)Q機油后，電腦也要有個適應(yīng)過程。換了新的機油，機油稀轉(zhuǎn)動阻力減小，但是電腦還按之前的機油的狀況噴油量給油，于是就造成待速過高。

首先考慮是傳感器的問題，可以先檢查一下機油的真實壓力，假如怠速時真實壓力是正常的，那就是壓力傳感器有問題，更換傳感器就可以了。還一個就是再考慮你更換的機油是否粘度過低或者機油液位是否正常。

如果車換機油后導(dǎo)致怠速過高，有可能使以下2種情況 之前車子用的是冬季機油，機油粘度大，這次換的是四季機油，機油粘度小，發(fā)動機阻力小之后導(dǎo)致怠速上來了。有可能是換到了假機油。

正常，一是，因為換機油過程中把原有的油都放完了，新?lián)Q上去的機油還沒形成壓力油膜，二是因為你現(xiàn)換的機油比原來的機油品質(zhì)好，氣缸活塞壓力油膜氣密性好，所以怠速比以前高。三是新車磨合期氣缸磨合還不充分造成。