途銳 參考價(jià)：55.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(145條)

雖然途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）披著大眾的外殼，但其實(shí)還是采用了和奧迪Q賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等高端車型同出的MLB Evo平臺，所以它骨子里生來就帶有了高貴的氣質(zhì)。加之進(jìn)口的身份，使得和國產(chǎn)大眾相比，造藝的精致感確實(shí)是讓人佩服。

大眾途銳0TSI銳尚版標(biāo)配自定義空氣懸掛，可以實(shí)現(xiàn)車身合共110mm上下調(diào)節(jié)（可升高70mm，在裝載模式下降低40mm），結(jié)合大眾成熟的4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升途銳越野能力和通過性；乘坐舒適性也大幅度提升。

途銳搭載的是大眾4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，極端情況下可分配70%的動力至前軸，80%的動力到后軸，不過沒有配備后差速鎖，輪間為電子限滑。底盤感受方面，全新途銳相比老款可以用一個(gè)詞來總結(jié)：敏捷，整體底盤的響應(yīng)性都更快。

而進(jìn)入到場地試駕環(huán)節(jié)，我們將車輛調(diào)節(jié)至越野模式，懸架會自動進(jìn)行升高，其中越野分為越野和越野+模式，可提升70mm車身高度，有更好的增強(qiáng)通過性。