近日，零跑首款全球化車型C10亮相2023慕尼黑車展，新車定位中大型SUV，基于零跑全新中央集成式電子電氣架構(gòu)“四葉草”打造。

基于行業(yè)領(lǐng)先的全新中央控制架構(gòu)，零跑C10具備更高集成度、更高效、更智能等優(yōu)勢。中央超算平臺可對整車實現(xiàn)扁平化域控制，以更高算力、更穩(wěn)定高效的數(shù)據(jù)傳輸，針對全車數(shù)十個電控單元進行精準(zhǔn)管理，在25分鐘內(nèi)即可完成一次“無感式”的整車OTA，輕松幫助車主實現(xiàn)常用常新，結(jié)合全新LEAP OS為用戶賦予更智能、更出色的交互體驗。

基于自研的通信協(xié)議與代碼升級，零跑汽車的OTA更自主可控，可實現(xiàn)快速高效的整車OTA，使快速迭代，隨用隨新的用戶體驗成為可能。

外觀方面，零跑C10采用最新設(shè)計語言，前臉配備封閉式格柵與貫穿式LED燈帶相連，與貫穿設(shè)計的下包圍相結(jié)合，進一步拉伸了前臉的視覺寬度。此外，新車還配備激光雷達，具備高階輔助駕駛能力。新車的側(cè)面線條看起來非常流暢，并配備了時下流行的隱藏式門把手。

智能化方面，零跑C10全車共配備30個輔助駕駛硬件，包括12顆攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及1顆激光雷達，可支持城市/高速NAP領(lǐng)航，并通過OTA升級擴展至L3級智駕能力。

此外，零跑汽車還推出了LEAP3.0架構(gòu)，以中央集成式電子電氣架構(gòu)為依托，涵蓋整車架構(gòu)、智能電池、智能電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛等多個核心版塊。

八年全域自研，零跑從LEAP1.0進化到LEAP3.0，基于LEAP3.0架構(gòu)下的首款全球化產(chǎn)品C10的到來，零跑的后續(xù)產(chǎn)品都將是以全球化設(shè)計理念、全球化研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)打造。

相關(guān)車系：零跑 C10