加速性能 UNI-T搭載的5T發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬最新的藍(lán)鯨NE系列，賬面能輸出132千瓦（180馬力）的最大功率，以及300牛·米的最大扭矩，逼近主流的0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，屬于長(zhǎng)安自主研發(fā)的成果。

性能表現(xiàn)肯定是這次試駕的重頭戲，也是大家比較關(guān)心的部分。新款UNI-T采用的是長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨動(dòng)力NE 5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW（提升了6kW），最大扭矩300N·m，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。

面對(duì)復(fù)雜的開(kāi)放道路環(huán)境，長(zhǎng)安 UNI-T借助L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)化道路上，無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)識(shí)別限速牌，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，真正實(shí)現(xiàn)了駕駛者脫手、脫腳、脫眼的高級(jí)別自動(dòng)駕駛。

車(chē)事君也從長(zhǎng)安UNI-T車(chē)主口中了解到，該車(chē)的動(dòng)力在后段的爆發(fā)力也很讓人滿意。關(guān)于車(chē)輛的操控表現(xiàn)。在測(cè)試場(chǎng)地中，長(zhǎng)安UNI-T的表現(xiàn)也讓人滿意。例如在高速過(guò)彎時(shí)候，車(chē)輛的側(cè)傾控制得很不錯(cuò)。

長(zhǎng)安UNI-T表現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性。借著操控性能，再來(lái)說(shuō)乘坐舒適度，長(zhǎng)安UNI-T給我?guī)?lái)的感覺(jué)是之前所有車(chē)型都不存在的一個(gè)特點(diǎn)，座椅的前后舒適度不一樣。