1、直噴比多點噴油噴射準(zhǔn)確、燃燒好、節(jié)約燃料，能達(dá)到更大馬力，但直噴比多點噴油產(chǎn)品要求更高，一般需要配合添加劑使用。

2、汽車發(fā)動機(jī)依照提供的油方法有缸內(nèi)直噴和多點電噴二種，這也是現(xiàn)在汽車發(fā)動機(jī)數(shù)最多采用的，并且技術(shù)性和應(yīng)用愈來愈多應(yīng)用的是缸內(nèi)直噴，相對性多點電噴的汽車發(fā)動機(jī)，直噴發(fā)動機(jī)的噴油方法能夠更強(qiáng)的提高驅(qū)動力。

3、綜上所述，多點電噴比直噴更容易維修經(jīng)濟(jì)，技術(shù)也更成熟，但在燃料方面不如直噴明顯，存在較高的油耗問題，增加無必要的浪費。而直噴比多點電噴噴射更精準(zhǔn)、燃燒效率更高、可節(jié)約燃料，并具備更大的馬力。

4、采用多點電噴方式的汽車加油相對要好一些。具體來說，電噴會通過電控將燃料噴射到進(jìn)氣管內(nèi)與空氣混合，然后讓混合氣進(jìn)入氣缸。缸內(nèi)直噴是指注射噴嘴從進(jìn)氣歧管移動到氣缸內(nèi)部，因此缸內(nèi)的油量并不受進(jìn)氣門的開合影響。

5、直噴好 直噴式、電噴式發(fā)動機(jī)之間的不同之處：油門開度控制的不同 直噴式發(fā)動機(jī)是由轉(zhuǎn)速控制，是人手操控油門開度旋鈕和人工選擇動力模式開關(guān)來控制油門的開度，整體構(gòu)造比較簡單。

6、氣缸直噴一定很好呢。分層燃燒時可以控制噴油嘴?；钊膲嚎s行程達(dá)到最高點時，火花塞點火瞬間開始噴油。供油方式是在發(fā)動機(jī)工作時需要燃燒混合氣進(jìn)行工作，但將燃料和進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣混合的方式。