雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

廣州本田第八代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的可變氣缸控制技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三種工作模式，分別是：3缸模式：其工作原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)的6個(gè)氣缸中的其中3個(gè)停用，使用剩下的3個(gè)進(jìn)行工作，從而達(dá)到降低燃油消耗的目的。

網(wǎng)友[ZXCV]：方向盤會(huì)隨加速而變重，提高行駛穩(wěn)定性。在行駛中方向盤操作非常輕；雅閣八代的方向盤在高速時(shí)會(huì)變重，以保證安全；行駛中噪音很小，經(jīng)常會(huì)旁邊有車開(kāi)過(guò)聽(tīng)不見(jiàn)。

在V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的VCM系統(tǒng)是首次應(yīng)用在非混合動(dòng)力的雅閣車型上，新一代的VCM系統(tǒng)能夠在三缸、四缸和全六缸工作模式間切換，而以前只能在三缸與四缸工作模式間切換。

發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)用4個(gè)氣缸來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大降低了燃油消耗。這款5L V6不但是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣0車型降低了7％。