東方美學匠心之作——雷克薩斯ES使用體驗
1、空間方面,ES是中大型車,所以空間還是比較充裕的。內(nèi)部的儲物空間也非常的豐富,手機、水瓶、卡片、化妝品、寶寶的東西以及一些其它細碎的東西都有地方可以安置。
2、而且中控臺位置的設計很有韻味,雷克薩斯ES(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)并沒有追求對稱美,而是通過這種有如書法的流線設計,將中控屏包圍在了中間,詮釋出了一種唯美的東方美學元素,再加上一塊石英鐘,整體的豪華氛圍確實營造的不錯。
3、在這兩年里,其實雷克薩斯 ES200 經(jīng)歷了一次不小的改變,上市之初的 「 0NA + 6AT 」 動力總成被替換為了當前豐田集團最新的 「 M20A + Direct-Shift CVT 」,對產(chǎn)品來說,這個看似年型款的更迭其實是有了本質(zhì)的改變。
4、然后試駕了這款雷克薩斯ES260F,首先從外觀到內(nèi)飾看起來就賞心悅目,其次,不管是開車還是乘坐,真的是非常舒服。
5、相比BBA或者同二線的沃爾沃等之類的競品車型,雷克薩斯的設計絕對是最具自己風格的,雖然浮夸,但是氣場大不浮躁,復雜的線條又能展現(xiàn)出優(yōu)雅的一面,這就是東方美學的精髓。
6、操控——咦,雷克薩斯有操控嗎?非要說有,不也應該是gs,lc,rc的事嗎?確實,TNGA后,低重心,寬車身,整體剛性上升,操控感有了,過彎很穩(wěn),側傾比較小,對比之前的es,運動屬性提升了不少!我對比的是之前的es,其他車沒有可比性。
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