首先從硬件層面來看，新摩卡DHT-PHEV搭載了一套高集成度油電混動系統(tǒng)，由5T高熱效率發(fā)動機+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包+135kW高性能電后驅(qū)動橋組成。

動力方面，新摩卡DHT-PHEV采用長城混聯(lián)DHT技術(shù)，5T高熱效率發(fā)動機匹配130千瓦高集成變速箱，官方稱百公里加速3秒，饋電油耗百公里55升。

和理想L7來對比的話，新摩卡確實會更省一些。主要有兩個原因，一是因為L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系統(tǒng)發(fā)動機是能直驅(qū)車輪的，其次這套混動有2擋變速箱，對燃油經(jīng)濟性有一定幫助。