月8日，一位網(wǎng)友向車聚君爆料，稱11月7日深夜，長沙一輛理想ONE又“斷軸”了！“斷軸”是民間對(duì)理想ONE前懸掛球頭脫出的一種通俗說法，理想的說明會(huì)也是這樣解釋的。

但有意思的是，在理想ONE召回里面，只有2020年6月1日之前的車型符合召回條件。

近日，有位理想ONE車主在市區(qū)行駛時(shí)車輛的下擺臂發(fā)生斷裂事故。原本新聞一邊倒報(bào)道說該車屬于在市區(qū)中正常行駛，速度也僅為50公里每小時(shí)左右，并無任何違規(guī)或者異常用車的情況發(fā)生。

簡(jiǎn)單歸攏了以上4場(chǎng)“斷軸”事故，會(huì)發(fā)現(xiàn)理想ONE“斷軸”更多地還是受外部因素影響。

這不是理想ONE第一次出現(xiàn)這種情況，也不是最后一次，關(guān)于理想ONE斷軸的問題已經(jīng)出現(xiàn)多次。

圍繞 理想ONE斷軸的問題一直都存在，多起事故證明這可能不是一個(gè)個(gè)例問題，而且可能存在設(shè)計(jì)缺陷的批次性問題，雖然理想官方不止一次否認(rèn)，但是實(shí)打?qū)嵉臄噍S卻在不斷沖擊著理想汽車。