1、從膜片彈簧離合器的工作原理可以看出，膜片彈簧既是壓縮彈簧又是分離杠桿，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，縮短了離合器的軸向尺寸。此外，膜片彈簧具有非線性彈簧特性，該特性優(yōu)于圓柱形螺旋彈簧的線性特性，并且具有易于操作和自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力的特性。

2、—曲軸；2—從動(dòng)軸；3—從動(dòng)盤；4—飛 各部分的組成和作用見表 摩擦式離合器的類型，按壓緊彈簧的形式分為膜片彈簧式和多簧式離合器，2-4所示。其中，膜片彈簧式離合器的膜片彈簧具有壓緊和分離杠桿的兩個(gè)作用。

3、膜片離合器的工作原理是離合器蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪通過螺栓緊固在一起。當(dāng)膜片彈簧被預(yù)壓緊且離合器處于接合位置時(shí)，膜片彈簧大端對(duì)壓盤的壓力導(dǎo)致壓盤和從動(dòng)盤摩擦片之間的摩擦。

4、膜片彈簧離合器的工作原理是通過飛輪和壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過離合器機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤移動(dòng)，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離和結(jié)合。

5、離合器的工作原理如所示。膜片彈簧離合器的分離機(jī)構(gòu)主要由分離叉、分離軸承和分離軸承座組成。當(dāng)離合器踏板踩下時(shí)，離合器操作機(jī)構(gòu)將力傳遞給分離叉，分離叉起到杠桿的作用。這個(gè)“杠桿”的支點(diǎn)是釋放叉的支撐點(diǎn)。