途岳 2022款和2022款 T-ROC探歌對(duì)比誰更好 德國(guó)哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是途岳(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為途岳2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版15.86萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS 16.93萬元,兩者間的差價(jià)為1.07萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
| 所屬品牌 | 大眾 | 大眾 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.86 萬 | 16.93 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
途岳的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),搭配矩形的造型的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺效果。
T-ROC探歌的線條采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),前臉看起來頗具流暢的感覺,配合雙幅式的造型的中網(wǎng),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
| 車長(zhǎng) | 4453 | 4318 | |
| 車寬 | 1841 | 1819 | |
| 車高 | 1632 | 1582 | |
| 軸距 | 2680 | 2680 | |
途岳的長(zhǎng)寬高為4453/1841/1632mm,軸距是2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距為2680mm,車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
途岳的儀表盤采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
T-ROC探歌的儀表盤看起來十分運(yùn)動(dòng),采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 途岳 | T-ROC探歌 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
| 排量 | 1.4 | 1.4 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
| 變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。途岳的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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