近日，2023成都車展啟幕，比亞迪宋L正式首發(fā)亮相，將于今年四季度正式上市。

外觀方面，比亞迪宋L采用了最新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，整體造型較為動(dòng)感。前臉部分，封閉式格柵中央帶有“宋”字樣徽標(biāo)，搭配兩側(cè)造型銳利的LED前燈組與貫穿式燈帶極具辨識(shí)度。車身側(cè)面，比亞迪宋L采用溜背式車身設(shè)計(jì)，側(cè)面造型較為流暢，隱藏式車門把手、無框式車門、溜背式的造型設(shè)計(jì)搭配大尺寸五輻式輪圈運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。車尾則采用貫穿式尾燈造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也同比亞迪漢的“中國結(jié)”樣式幾分相似，車頂處明顯的尾翼設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了該車運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾方面，目前官方尚未公布，但是根據(jù)此前的內(nèi)飾諜照，新車的整體風(fēng)格會(huì)延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央配備大尺寸中控屏。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，宋L基于e平臺(tái)3.0中型B級(jí)平臺(tái)打造，會(huì)提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，同時(shí)還有四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選擇。在CTB電池車身一體化技術(shù)的加持下，宋L的車身扭轉(zhuǎn)剛度超過40000牛米/度。此外，“空間利用率”和“能量密度”大幅提升，讓低趴造型和寬敞空間兼得。宋L還將搭載“云輦C”，擁有毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)速度，細(xì)膩的濾震能力。加速急剎，無明顯俯仰；高速過彎，穩(wěn)定操控，平衡舒適性和操控性。

智能化方面，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)不會(huì)缺席，新車將搭載高算力定制 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于驍龍?zhí)幚砥?，與高通聯(lián)合，深度定制了支持 5G 的車用座艙平臺(tái)，跑分將會(huì)超過 55 萬。DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)則擁有高速輔助、智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)提醒等 30 多項(xiàng)輔助功能。

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