標(biāo)致508 2022款與2022款 雅閣相比哪個(gè)好 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和雅閣。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 400THP PureTech 駕控版18.97萬(wàn)元,雅閣(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.61萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.97 萬(wàn) | 21.58 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉展現(xiàn)出了個(gè)性的視覺(jué)效果,配合多邊形的格柵,很有設(shè)計(jì)感,讓人過(guò)目難忘。
雅閣的前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果,搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看起來(lái)非常年輕。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4906 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。車側(cè)采用個(gè)性的造型設(shè)計(jì),一下子就能抓住消費(fèi)者的目光。
雅閣的長(zhǎng)寬高為4906/1862/1449mm,軸距為2830mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
標(biāo)致508采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
雅閣的儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 | |
排量 | 1.8 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然雅閣更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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