奔馳E級(jí) 2.0T跟寶馬5系 2022款對(duì)比誰(shuí)好 三廂車哪款車更好
近些天有不少網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)與寶馬5系,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳E級(jí) 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型和寶馬5系2022款 改款 525Li 豪華套裝。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型49.47萬(wàn)元,寶馬5系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款 525Li 豪華套裝 43.39萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為6.08萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 2022款 改款 525Li 豪華套裝 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 49.47 萬(wàn) | 43.39 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級(jí)的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì),搭配梯形的格柵,整體看起來(lái)檔次感十足。
寶馬5系的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺,配合貫穿式的中網(wǎng),給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 2022款 改款 525Li 豪華套裝 | |
車長(zhǎng) | 5078 | 5106 | |
車寬 | 1860 | 1868 | |
車高 | 1480 | 1500 | |
軸距 | 3079 | 3105 |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm,車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。
寶馬5系的長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距是3105mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 2022款 改款 525Li 豪華套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奔馳E級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)頗具精致的感覺,和該車定位相符合。儀表盤給人一種十分精致的感覺,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
寶馬5系的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。儀表盤給人一種十分精致的感覺,采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | |
對(duì)比車型 | 2022款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型 | 2022款 改款 525Li 豪華套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 258 | 184 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 190.0 | 135.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 290.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳E級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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