鋒蘭達(dá) 自動(dòng)版和5座 途勝L相比哪個(gè)檔次高 汽油哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是鋒蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配)和途勝L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT豪華PLUS版15.98萬(wàn)元,途勝L(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 1.5T LUX尊貴版 N Line 18.78萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.8萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 鋒蘭達(dá) | 途勝L | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 1.5T LUX尊貴版 N Line | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 現(xiàn)代 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98 萬(wàn) | 18.78 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
鋒蘭達(dá)的前臉采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式的造型的格柵,讓前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 1.5T LUX尊貴版 N Line | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4485 | 4680 | |
| 車(chē)寬 | 1825 | 1865 | |
| 車(chē)高 | 1620 | 1690 | |
| 軸距 | 2640 | 2755 | |
鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高是4485/1825/1620mm,軸距是2640mm。車(chē)側(cè)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。
途勝L的長(zhǎng)寬高是4670/1865/1690mm,軸距是2755mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R17的輪胎,輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈風(fēng)格非常年輕。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 鋒蘭達(dá) | 途勝L | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 1.5T LUX尊貴版 N Line | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
鋒蘭達(dá)采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。
途勝L的顯示屏尺寸為7英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 鋒蘭達(dá) | 途勝L | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 1.5T LUX尊貴版 N Line | |
| 排量 | 2.0 | 1.5 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 200 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 147.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 205.0 | 253.0 | |
| 變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然途勝L稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。鋒蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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