汽車(chē)擺臂它是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車(chē)輪定位，降低行車(chē)穩(wěn)定性。如果沒(méi)換，影響大概率感覺(jué)不出來(lái)。1829年，英國(guó)的詹姆斯發(fā)明了時(shí)速25公里的蒸汽車(chē)，該車(chē)可以作為大轎車(chē)使用。

擺臂負(fù)責(zé)支撐重量和轉(zhuǎn)向，擺臂上有橡膠套，起固定作用，與減震器相連；如果橡膠套爛了，就會(huì)發(fā)出異常的聲音，減震效果也會(huì)變差，重量會(huì)變重。嚴(yán)重時(shí)，擺臂會(huì)斷裂，車(chē)輛會(huì)失去控制，造成事故。如果發(fā)現(xiàn)損壞，最好是及時(shí)更換。

前擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車(chē)輪定位，降低行車(chē)穩(wěn)定性。下擺臂的主要作用是用來(lái)支撐車(chē)身減震器，并且緩沖行駛中的震動(dòng)，減震器對(duì)下懸掛能引起很好的輔助作用，它與減震器和彈簧的默契配合才能構(gòu)成一套出色的懸掛系統(tǒng)。

汽車(chē)擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐。其變形會(huì)影響車(chē)輪定位并降低行駛穩(wěn)定性。縱臂懸掛系統(tǒng)是指車(chē)輪在車(chē)輛縱向平面內(nèi)擺動(dòng)的懸掛結(jié)構(gòu)。分為單縱臂式和雙縱臂式。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，單拖臂懸架將極大地改變主銷(xiāo)的后傾角。

汽車(chē)擺臂的具體功能是懸架的導(dǎo)向和支撐。其變形會(huì)影響車(chē)輪定位并降低行駛穩(wěn)定性。如果前擺臂有問(wèn)題，感覺(jué)方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，松開(kāi)方向盤(pán)后容易跑偏，高速時(shí)很難掌握方向。

汽車(chē)擺臂的具體作用是：汽車(chē)擺臂的具體作用 汽車(chē)擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車(chē)輪定位，降低行車(chē)穩(wěn)定性。如果前擺臂有問(wèn)題的話，感覺(jué)就是方向盤(pán)會(huì)晃動(dòng)，并且手松開(kāi)方向盤(pán)后容易跑偏，還有高速的時(shí)候難掌握方向。