1、定位，調(diào)整方向機左右橫拉桿的長度，保持兩邊長度一致。

2、，輪胎或輪轂改裝了大規(guī)格的；2，擋泥板老舊變形或掉了卡子，下沉了；3，減震器壞了；4，懸梁變形。

3、輪胎偏磨的時候根據(jù)情況不同去換氣或者重做四輪定位即可。

4、僅左轉(zhuǎn)向磨或僅向右轉(zhuǎn)磨）說明兩前輪分前束偏差，可以去做四輪定位就能解決；如果兩側(cè)轉(zhuǎn)向都磨內(nèi)壁，說明您的車輪進行過升級，寬度加大后影響最大轉(zhuǎn)向角！想解決就只能小角度轉(zhuǎn)向或者將輪胎替換成窄一些的。

5、左前輪靠后導致轉(zhuǎn)向時刮蹭葉子板內(nèi)襯，這肯定是有問題的。左前輪靠后一般應該是下擺臂的問題，當然也不一定，具體還是要到維修廠仔細檢查左側(cè)前懸掛系統(tǒng)。

6、這個要么就是擋泥板有問題，要么就是你這個出了事故之后，鈑金沒有修復好。