顯然，在MPV領域，已經不再是本田別克一統(tǒng)天下的時代。我們知道豐田塞納是之前最被低估的一款MPV，而這款車最大的優(yōu)勢就是空間。外觀和內飾的設計成為了這款車最大的短板，因此被網友稱為“最被低估”的MPV。不過，隨著MPV的影響力不斷擴大，豐田的MPV也迎來了極致的變革。圖為首款進口版“塞納”抵港！

新車的設計來了個“大轉彎”。之前的所有設計都被摒棄，新加入的設計理念和風格讓這款車成為市場上最具競爭力的車型。它既有本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時尚感，也有GL8的商務元素，所以它的到來可能會顛覆現(xiàn)在的MPV布局！按照慣例，我們先簡單了解一下這款車。事實上，整車采用了豐富的線條和棱角分明的設計。車頭呈階梯狀，力量感十足，整個前臉采用分體式組合。上半部分只有鍍鉻飾條包裹，下半部分則是全黑條狀格柵。兩種元素的結合瞬間提升了這款車的視覺感！就連大燈也換成了雙叉結構。

與上一代相比，這臺塞納的尺寸得到了全方位的提升，整個側面的腰線也采用了非常粗的結構。一方面可以展現(xiàn)出它的力量感，另一方面在視覺上也更有修長感！整個系統(tǒng)采用封閉式結構。尾部，層次感十足的車尾也瞬間映入眼簾，三叉戟尾燈組剛好與腰線和D柱融為一體。整個車尾的造型更像是一個“聚合體”。與之前的型號相比，它的外觀有了明顯的提升！

但與室內裝修相比，它的外觀只能起到“拋磚引玉”的作用?；蛟S是因為上一代產品給人一種略顯“根深蒂固”的印象，所以這款車的效果確實讓人驚喜。整個內飾呈現(xiàn)出全新的現(xiàn)代設計理念。多幅式方向盤帶來更好的抓地力！液晶屏和懸浮式中控屏的加入，提升了這款車的科技感。有意思的是，它的檔桿位置明顯上抬，坐在這臺車里會有一種“超跑”的感覺。畢竟整條手臂都有一種“飄”的感覺！內飾加入的部分紅木裝飾也提升了車內的高級感。高科技層面，全新塞納加入了TSS 2.0安全套件，具備車道偏離預警、車道保持輔助、盲點監(jiān)測、自適應巡航等功能。連10個安全氣囊都成為了這款車的標準配置！

圖為它的后排空氣空間，而它的內空氣空間無疑是它最大的亮點，尤其是橫向位置，在同級別中基本屬于BUG級別。

最后，讓我們談談它的力量。整個動力系統(tǒng)已經全面升級，之前的任何動力都被取消了。換裝了傳統(tǒng)的2.5升自然吸氣4缸發(fā)動機，匹配兩臺電動機，其中最大馬力可達243馬力。新車將于明年正式國產，而這款進口版的到來就是為了檢驗目前的市場表現(xiàn)。不說價格，無論是外觀還是內飾，甚至是動力，都有著非常不錯的表現(xiàn)，但是