雖然你可能不知道這個牌子，但你很有可能開過這輛車。當然，前提是你會開車，作為很多駕校的專車，捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大多數人第一時間接觸方向盤。捷達（Jetta）是德國大眾集團在中國的合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司的汽車品牌。其第一款產品捷達（Jetta-MK1）于1979年在歐洲上市，雖然是一汽-大眾旗下品牌，但捷達是大眾旗下第一個源于車型的獨立品牌。也正因為如此，捷達品牌——下隱隱約約有一個影子，有消費者認為買捷達的人基本買這輛車是因為買不起大眾標配的車，然后別人問是什么車才會買這車這是。據說這是一輛全新的大眾捷達，并不是因為這款車的產品力。那么大家想一想，除了大眾品牌，還有人會為捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的產品力買單嗎？新捷達VS5新點

全新捷達VS5的造型調整主要集中在前保險杠區(qū)域。變化包括增加了仿進氣口設計和兩個新的鍍鉻裝飾，可以與LED日間行車燈形成Y型效果。同時，全新VS5新增以太紅和愛琴海藍兩款新車漆。

內飾方面，全新VS5擁有大面積軟包覆，配置部分新增J-Link手機互聯(lián)系統(tǒng)（含Apple CarPlay）、EPB電子手剎/Autohold自動駐車、ACC自適應巡航、 Front Assist碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）等。其中，ACC自適應巡航控制和Front Assist預碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）僅在頂配車型上配備。

動力方面，新車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱或6AT變速箱。該發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm。與大眾不同，捷達沒有匹配大眾的7速雙離合，6AT變速箱的換擋節(jié)奏更慢

新車配置價差不大

與現(xiàn)款車型相比，全新捷達VS5車型數量保持不變。除頂配版降價1000元外，其他機型價格不變。全新捷達VS5從低到高分為三個配置檔次，分別是霸氣型、悅享型和榮耀型。其中，進取型和悅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）享型均可提供手動和自動擋車型，差價11000元。相比之下，霸氣版和悅享版的配置差異有前排側氣囊、前排安全帶提醒、前雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、主駕無鑰匙進入、仿皮包裹座椅等，單色氛圍燈、雨量感應雨刷等，兩款配置車型價格相差7000元。頂配自動榮耀款和次頂配自動尊享款差價9000元。配置差異包括前后排頭部安全氣囊、主動制動、自適應巡航、駕駛員腰托/電動調節(jié)、前排座椅加熱、6揚聲器音響、外后視鏡電動折疊/加熱/自動折疊、自動空調在隔斷等方面。總體來說，三種配置的價格差別不是很大。入門自動版和頂配版的差價只有16000元，入門版和頂配手動版的差價18000元。如果預算充足，建議選擇最高端的榮耀機型。

市場狀況/銷售前景

因為捷達是一汽-大眾旗下的品牌，與母公司旗下的其他車型有著幾乎相似的屬性，價格也十分親民。尤其是旗下首款SUV捷達VS5的出現(xiàn)，憑借產品力和性價比，基本可以將月均銷量控制在上千臺。 2022年5月，捷達VS5銷量同比下降18.91%，環(huán)比增長229.42%；在過去的12個月里，捷達VS5的銷量在2021年12月達到最高，銷量為10694輛。由此可見，捷達VS5是捷達品牌的一款重點車型。但在SUV市場，2022年5月捷達VS5市場份額同比下滑0.58%，SUV排名環(huán)比上升30位。 2022年1-5月，捷達VS5累計銷量29310輛，同比下降64.61%，位列SUV銷量第44位。此次改款的目的顯然是為了激活捷達VS5的市場活力，但捷達品牌產品線的不足極大地制約了其銷量增長。筆者認為，新車的上市不會引起太大風波。在如此激烈的市場競爭和國產車的崛起下，捷達VS5的市場壓力還是很大的。